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    達爾文橋,加拿大

    Provencher_Roy

    Provencher_Roy事務(wù)所對修女島的達爾文橋進(jìn)行了重建,該項目別出心裁地使用了當地的回收玻璃。玻璃混凝土(GGP)的全球首發(fā)為城市設計的可持續材料開(kāi)辟了新的領(lǐng)域。

    修女島上的達爾文橋已經(jīng)有將近60年的歷史,這座大橋經(jīng)歷了時(shí)間的洗禮和侵蝕。事實(shí)上,橋面上狹窄的人行道給步行、推嬰兒車(chē)和騎行的人們帶來(lái)了諸多不便;在能見(jiàn)度有限的情況下,橋下的通道開(kāi)始出現積水坑。因此,蒙特利爾市希望Provencher_Roy事務(wù)所能夠重建這一標志性的基礎設施,并將本次設計納入相關(guān)規范中。

     

    達爾文橋位于修女島城市大道與步行街、自行車(chē)道交匯的十字路口,一個(gè)有序循環(huán)的交通交匯處。“這個(gè)概念一直存在,但是當時(shí)的城市設計和建造標準是更有利于汽車(chē)的通行,并且采用了波紋鍍鋅鐵護欄來(lái)防止車(chē)輛墜落。因此,對于這個(gè)項目,我們在矛盾的20世紀60年代的背景下開(kāi)始打造這個(gè)創(chuàng )新的城市項目,希望能夠改善使用者的體驗,同時(shí)還要應對道路交通所產(chǎn)生的一系列問(wèn)題?!盝acques解釋道。因此,設計者的目的是在開(kāi)發(fā)解決方案的同時(shí)協(xié)調現狀條件,最終呈現的效果既增強了建筑語(yǔ)言,又滿(mǎn)足了安全法規。

     

    Jacques的話(huà)來(lái)說(shuō)——“這座城市被弧形和拱形的設計所吸引”,橋梁的曲率表達了一種獨特的語(yǔ)言。為了達到這一美麗的效果,設計者決定拆除波紋電鍍鋅鐵護欄,并重新打造了超過(guò)4米的安全間隙。由此生成的前衛且優(yōu)雅的設計為這座跨度37米的橋梁帶來(lái)的動(dòng)態(tài)美。

     

    在兩部分橋梁之間,設計者加入了中央隔離帶的設計,從高速公路開(kāi)始,兩個(gè)圓形拱形結構沿著(zhù)斜坡向自行車(chē)道延伸,同時(shí)勾勒出人行道的輪廓,設計者在這里進(jìn)行了景觀(guān)設計,在橋梁之間策略性的打造了擋土墻,景觀(guān)綠植被設置在擋土墻的階梯臺面上,向附近的西溫哥華公園致敬。橋梁的外部雕刻了的半圓和模仿植物根莖的長(cháng)條形裝飾圖案,形成浮雕風(fēng)格的花朵圖案,在夜幕降臨后,可持續的LED燈為這條道路增添了溫暖的色調。令人舒適的橋下空間以及安全照明裝置的安裝,增強了來(lái)往行人的安全感。

    這座橋梁的一大創(chuàng )新之處在于設計者采用了前所未有的建造材料,橋身主體使用現澆混凝土打造,其中混合了10%的細磨再生玻璃。事實(shí)上,這個(gè)開(kāi)創(chuàng )性的項目建立在Université de Sherbrooke和蒙特利爾市關(guān)于毛玻璃運用到市政基礎設施中的研究基礎上。這項GGP技術(shù)為100%魁北克專(zhuān)利,屬于全球首發(fā),作為三元復合粘合劑進(jìn)行添加,使本項目能夠減少40噸溫室氣體的排放,相當于汽車(chē)行駛20萬(wàn)公里的排放量,從而對環(huán)境產(chǎn)生直接影響。設計者使用GGP取代普通水泥,由40000公斤當地回收的玻璃制成,相當于70000個(gè)酒瓶。

    設計者為本設計開(kāi)發(fā)了色調最白的GGP,其特點(diǎn)是比傳統的混凝土材料的顏色種類(lèi)更少。因為添加了不銹鋼骨架來(lái)進(jìn)行加固,這座橋的使用壽命估計可以超過(guò)125年,而典型混凝土結構橋梁的使用壽命為75年,因此更加堅固。本設計目前正在申請ENVISION環(huán)境認證(相當于LEED的城市基礎設施認證)。

    “本設計的重點(diǎn)是要認識到項目的原始價(jià)值,這是一項與修女島居民息息相關(guān)的任務(wù),提供了一種創(chuàng )新的城市生活方式,解決了行人與汽車(chē)通行等級的問(wèn)題。我們遵循當代交通邏輯,通過(guò)增強橋梁的建筑語(yǔ)言、實(shí)體應用和視覺(jué)效果,為這座20世紀60年代的美麗設施注入了新的生命。并且,采用超越代際城市建筑語(yǔ)言的能力是Provencher_Roy事務(wù)所的獨特優(yōu)勢之一,也是我們的重要資產(chǎn)之一” Jacques總結道。

    Location: Montréal / Ile des S?urs, Québec, Canada

    Project’s name: Ponts Darwin

    Client: Ville de Montréal

    Year: 2021

    Surface Area: 37m

    Architecture: Provencher_Roy

    Photographie : Stéphane Brügger

    Civil: SNC-Lavalin

    Structure: SNC-Lavalin (durabilité du béton)

    Lighting: SNC-Lavalin

    Entrepreneur: Tisseur Inc

    Landscape: Provencher_Roy

    Certification: Candidat à la certification Envision

    More: Provencher_Roy


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